5月28日，由我司承建的常泰长江大桥路面施工项目CT-A8标顺利完成沥青下面层Sup-25首件施工，标志着在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥正式进入沥青路面施工阶段。
   本次沥青下面层首件段落全长300米，路面宽度8.65m，设计铺装厚度8cm，理论混合料用量为514吨。为保证沥青混合料质量的稳定性，项目部自建5000型沥青拌合站供料，采用1台摊铺机进行摊铺，3台双钢轮压路机、3台胶轮压路机、1台小压路机组合紧跟同步碾压的施工工艺。 

   为确保沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压各项指标达到全程可控质量要求，项目部在常泰桥指、质量中心、安全中心、总监办、技术服务的指导下，超前谋划、精心部署，多次参与由常泰桥指组织的路面铺装施工技术培训，明确人员分工，开展桌面推演，重点分析施工过程中质量控制重难点，做好工序质控及标准化作业规范管理，对施工人员进行安全和质量技术交底，提高作业人员的安全质量意识。 

   项目部采取数智化管理，对施工各环节实行全过程监控，做到原材掺拌比例、混合料温度、运输定位、摊铺碾压温度、速度、碾压遍数等技术数据实时在线，及时预警、及时处置，确保各项指标符合设计规范要求。 

   此次圆满完成沥青下面层试验段摊铺任务，为后续大干快上施工提供了重要技术参数及工艺控制流程，向按时建成通车目标又迈进了重要一步。